运输是伴随着贸易的产生而产生的,并随着贸易的发展而不断发展,运输的方式和手段也随着贸易的创新而不断创新,从简单到复杂,从单一到综合,从粗放到精细,直至现代社会第三方,甚至是第四方物流的产生与发展,直接参与生产企业及流通企业的整个采购,生产,储存,销售及配送的整个过程.可以这么说,运输的方式和手段决定着贸易的效率,成本,同时反过来,贸易也决定着运输的方式和手段,所以学好贸易知识对于做好我们的运输业务具有至关重要的意义,我们必须认真对待.

一． 贸易方式

1． 一般贸易：指我国境内有进出口经营权的企业单边进口或单边出口的贸易

2． 来料加工贸易：由外商提供全部或部分料件，必要时提供设备，由我方按对方要求进行加工装配，成品交对方销售，我方收取工缴费，对方提供的作价设备价款，我方用工缴费偿还。

3． 进料加工贸易：指我方企业动用外汇购买进口料件，加工成品或半成品后再返销出口的交易方式。

4． 易货贸易：指不通过货币媒介而直接用出口货物交换进口货物的贸易。

5． 补偿贸易 ：由境外厂商提供或利用国外出口信贷进口生产技术或设备，我方企业进行生产，以返销其产品的方式分期偿还对方技术、设备价款、贷款本息的交易方式。

6． 其它方式：

出料加工贸易：

租赁贸易：

寄售代销贸易：

暂时进出口：

进出境修理：

进出境展品：

边境小额贸易：

无偿援助、捐赠：

二． 贸易术语

1． 贸易术语（Trade terms）,又称贸易条件、价格术语（price terms），是用一个简短的概念或三个字母的外文缩写来表示价格的构成和买卖双方在货物交接中有关手续、费用和风险责任的划分。现在依据的标准为《国际贸易术语解释通则2000》

2． 主要分类

按术语的性质分

(1) 待运合同 (E组) 卖方无需运输装运.。

(2) 装运合同（F、C组）卖方仅负责装运，不保证买方收到货物。

(3) 到货合同（D组）卖方需保证买方收到货物。

按交货方式分

(1) 象征性交货(symbolic delivery)，也叫单证交货。卖方可通过向买方提交货运单据来完成其交货义务。CFR、CIF、CPT、CIP组属于此类

(2) 实际交货(physical delivery) 卖方必须按规定的方式将货物交到指定的地点，实际地交付货物。其他组属于此类。

3． 常用术语介绍

(1) FOB，Free On Board (…named port of shipment)

这一术语通常译为装运港船上交货，简称船上交货，也就是常听到的离岸价格。

《通则》解释为：卖方在指定的装运港将货物装船，越过船舷后，履行其交货义务。

这意味着买方必须从此开始承担全部费用及货物丢失或损坏的风险。同时要求卖方对出口的货物清关。

FOB术语的变形：

在具体的运用中，与装船有关的费用，主要是理舱费和平舱费等装船费由何方负担，买卖双方需要在合同中做详细的规定。

FOB line terms（班轮条件）

FOB under tackle（吊钩下交货）

FOB stowed（理舱费在内）

FOB trimmed（平舱费在内）

(2) CIF, Cost, Insurance and Freight(…named port of destination)

这一术语通常译为成本，加保险费、运费（指定目的港）也就是常听到的到岸价格。

《通则》解释为：卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的 船上，装运后及时通知买方。承担货物越过装运港船舷为止的一切风险，并负责办理货运保险和租船订舱，支付保险费用和从装运港到目的地的费用。

CIF术语的变形：

对于卸货费用的负担，各国港口有不同的做法。买卖双方在合同中对此又有详细规定。

CIF line terms（班轮条件）

CIF ex-ship’s hold（舱底交货）

CIF landed（卸到岸上）

买卖双方对FOB和CIF的取舍。在实践中提倡卖CIF，买FOB。

提高贸易的灵活性和盈利性

减少或避免货损货差甚至被诈骗的危险。

(3) DDU, delivered duty unpaid (…named place of destination)

这一术语通常译为未完税交货（指定目的地）

《通则》解释为：卖方负责将货物运至进口国指定目的地向买方或买方指定的另一人交付，但无需将货卸下，即卖方是在目的地的运输工具上交货的。买方自行卸货，办理进口清关，并承担货物交付起的一切费用。

(4) DDP delivered duty paid (…named place of destination)

这一术语通常译为完税后交货（指定目的地）

《通则》解释为：卖方负责将货物运至进口国的指定地，经进口清关，交由买方或买方指定的另一人支配。货物交付前的一切风险、责任和费用（包括进出口清关的捐税和费用）均由卖方负担。所以当卖方无法直接或间接取得进出口许可证时，不应采用此术语。

三． 结汇方式

1． 货款支付工具

货币（CURRENCY）

票据（BILL）

汇票（DRAFT）

本票（PROMISSORY NOTE）

支票（CHECK）

2． 结汇方式

汇付(Remittance)

指汇出行(Remitting bank)应汇款人(Remitter)的要求,以一定的方式,把一定的金额,通过汇入行或付款行( Paying bank)的国外联行或代理行,付给收款人( Payee, Beneficiary)的一种方式。

业务流程（T/T）

(1) 申请并交款

(2) 取得交款回执

(3) 电报通知付款

(4) 核实通知并付款

(5) 转寄付讫收据

分类

(1) 电汇（Telegraphic Transfer, 简称T/T）

(2) 信汇（Mail Transfer ,M/T）

(3) 票汇（Banker’s Demand Draft, D/D）

区别

电汇和信汇的收款人只能向付款行自取或委托往来的银行代收，记入其帐户，不能经过背书转让流通，而票汇的收款人加具背书可以转让汇票。

3． 托收(Collection)

是出口商将开具的汇票交给所在地银行，委托该行通过它在进口商所在地的分行或代理向进口商收取货款。

业务流程（D/P）

(1) 出口人按合同规定装运后，填写委托申请书，开立即期汇票，连同货运单据交托收行，请求代收货款。

(2) 托收行根据托收申请书缮制托收委托书，连同汇票、货运单据交进口地代收行委托代收货款。

(3) 代收行按照委托书的指示向进口人提示汇票和单据。

(4) 进口人付款。

(5) 代收行交单。

(6) 代收行办理转帐并通知托收行款已收妥

(7) 托收行向出口人交款。

分类

(1) 付款交单（Documents Against Payment, D/P）

l 即期付款交单（D/P sight）

l 远期付款交单（D/P at …days after sight）

信托收据（Trust Receipt, T/R）进口人向代收行借取货运单据时提供的一种书面担保文件，表示愿意以代收行的委托人身份代为提货、报关、存仓、保险、出售，并承认货物的所有权属于代收行，在货物售出后所得货款应交给银行。

(2) 承兑交单（Documents Against Acceptance, D/A）

特点

(1) 属于商业信用，银行无检查单据内容及保证付款的责任。

(2) 如遭进口人的据付，除非另有规定，银行无代管货物的义务。

(3) 托收对出口人的风险较大，D/A比D/P的风险更大。

(4) 托收对进口人较为有利，可免去开证手续及预付押金，还有可预借货物单据的便利。

 

4． 信用证(Letter of Credit, 简称L/C)

指开证银行根据买方的指示和要求开立的、以卖方为受益人，保证在卖方履行信用证规定的各项条件、交付规定的单据时支付一定金额的书面承诺。

 

业务流程

(1) 进口人向开证行申请开证，并提交押金、手续费。

(2) 开证行将开立的信用证转寄通知行。

(3) 通知行将信用证转递出口人。

(4) 受益人审核无误后，安排装运，开立汇票，交货运单据等，在信用证有效期内向议付行办理议付。

(5) 议付行审核单证无误后，垫款给受益人。

(6) 议付行转寄汇票和单据给开证行或其指定的付款行。

(7) 开证行审查无误后，向议付行付款。

(8) 开证行通知开证申请人付款赎单。

(9) 开证申请人付款取得单据后，凭此向承运人提货

主要分类

(1) 根据信用证的性质

不可撤销信用证（Irrevocable Credit）

可撤销信用证（Revocable Credit）

(2) 根据信用证的使用目的

循环信用证（Revolving Credit）

可转让信用证（Transferable Credit）

对背信用证（Back-to-Back Credit）

特点

(1) 是一种银行信用，由开证行负第一性付款责任。

(2) 是独立于贸易合同之外的自足文件，不受贸易合同的约束。

(3) 信用证的标的是单据，可以说信用证下银行与受益人是从事一种单据买卖活动。

四. 运输市场分析对贸易的支持作用

1. 贸易从业人员必须了解相关的贸易国别海关对船务相关单证的要求有什么不同,从而针对不同的国家采取不同的贸易方式和结汇方式.如:中东国家,北美和中南美洲国家对运输的船务文件有特定的要求.

2. 采用灵活变动的运输方式有时可以提高运输的速度和时间,在尽可能快速的前提之下,最大限度地减低运输成本.如采用海铁联运,海空联运,空海联运,铁海联运等方式.

3. 每个贸易商对信用证船证的要求常常是大相径庭,所以熟练掌握和运用船证要求,可以避免贸易过程中对方欺诈或者是恶意设下的陷阱,避免事后索赔事件的产生.

4. 选择不同的承运人所产生的运输的效果有可能是不一样的,熟练了解一些可靠的承运人对贸易的准确完成也具有重大的意义.

5. 了解和掌握整个运输市场运价大致的变动情况对较好地控制运输成本,降低贸易成本具有重要意义.

6. 对国际贸易常用的CIF和FOB项下的运输的优劣点的区分是决定贸易质量的重要条件.

7. 往往运输方式的创新和发展代表着运输时间的缩短和成本的降低,所以贸易从业人员也要密切留意运输市场一些新的动向和发展趋势,从而成为利用最新技术减低成本的第一人,达到克敌制胜的功效.